Вполне вероятно, что в недалекой перспективе в выплаты по «автогражданке» будут включены расходы, необходимые для приведения автомобиля в состояние, в котором он находился до ДТП.

В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что утрата товарной стоимости транспортного средства влечет уменьшение его действительной стоимости вследствие снижения потребительских свойств. А стало быть, она относится к реальному ущербу и наряду с восстановительными расходами должна учитываться при определении размера страховой выплаты в случае повреждения имущества потерпевшего. Однако в настоящее время утрата товарной стоимости не включена в страховые выплаты, что лишает институт ОСАГО основного потребительского качества – необходимости участникам ДТП избежать обращения в суд.

В то же время в соответствии с одним из основных гражданско-правовых принципов полного возмещения причиненного вреда статьей 15 Гражданского кодекса установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, а также расходы, связанные с утратой и повреждением его имущества (реальный ущерб). Таким образом, владелец ТС, заключивший договор со страховой компанией, вправе рассчитывать на полное возмещение реального ущерба, связанного с восстановлением поврежденного автомобиля в результате ДТП, в том числе и на возмещение ущерба в виде потери товарного вида транспортного средства. На практике же страховые компании вообще никогда не возмещают реальный ущерб, а, опираясь на положение об учете износа деталей, узлов и агрегатов, выплачивают страховые суммы владельцу транспортного средства, которые подчас не могут и на 50 процентов компенсировать затраты на проведение восстановительного ремонта.